Govt ने डीजल निर्यात, एटीएफ पर अप्रत्याशित लाभ कर बढ़ाया और घरेलू कच्चे तेल पर कर में कटौती की
सरकार ने एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF), निर्यात पर अप्रत्याशित लाभ कर को संशोधित किया है। डीजल पर 7 रुपये प्रति लीटर और जेट ईंधन निर्यात पर कर वापस लाया लेकिन नरम दरों के अनुरूप घरेलू रूप से उत्पादित कच्चे तेल पर लेवी को कम कर दिया।सरकार ने डीजल के निर्यात पर अप्रत्याशित लाभ कर ₹5 प्रति लीटर से बढ़ाकर ₹7 प्रति लीटर कर दिया और जेट ईंधन (ATF) निर्यात पर ₹2 प्रति लीटर कर लाया।
वित्त मंत्रालय की अधिसूचना में कहा गया है कि नए अप्रत्याशित कर 19 अगस्त से शुरू होंगे जो ऐसे करों की नवीनतम समीक्षा को दर्शाता है जो पहली बार जुलाई में वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों के मद्देनजर लगाए गए थे। जिसके परिणामस्वरूप पेट्रोलियम उत्पादकों के लिए सुपर-सामान्य लाभ हुआ था।
निर्यात करों में वृद्धि
दरारें या मार्जिन बढ़ने पर निर्यात पर कर बढ़ा दिया गया था लेकिन घरेलू तेल उत्पादन पर कर कम कर दिया गया था क्योंकि वैश्विक तेल की कीमतें छह महीने में अपने सबसे निचले स्तर पर आ गई थीं।
1 जुलाई को, पेट्रोल और एटीएफ पर ₹6 प्रति लीटर ($12 प्रति बैरल) का निर्यात शुल्क लगाया गया था और डीजल के निर्यात ($26 प्रति बैरल) पर ₹13 प्रति लीटर कर लगाया गया था। घरेलू कच्चे तेल के उत्पादन ($40 प्रति बैरल) पर ₹23,250 प्रति टन अप्रत्याशित लाभ कर भी लगाया गया था।
उसके बाद 20 जुलाई को पहली पाक्षिक समीक्षा में पेट्रोल पर निर्यात कर, जो पहले 6 रुपये प्रति लीटर था। उसको समाप्त कर दिया गया। डीजल और जेट फ्यूल पर निर्यात कर भी 2 रुपये प्रति लीटर घटाकर क्रमशः 11 रुपये और 4 रुपये कर दिया गया। इसके अतिरिक्त, घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर कर को घटाकर 17,000 रुपये प्रति टन कर दिया गया।
तीसरे फेज की समीक्षा में,फ्यूल निर्यात पर कर बढ़ा दिया गया है लेकिन घरेलू स्तर पर उत्पादित कच्चे तेल पर कर में कटौती की गई है।अगस्त में पहले करों में कटौती की गई थी क्योंकि देश का व्यापार घाटा पिछले महीने रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया था क्योंकि उच्च वस्तुओं की कीमतें और रुपये में गिरावट ने आयात बिल में वृद्धि की थी।
एक साल पहले की तुलना में जुलाई में आयात में 43.59% की वृद्धि हुई, जबकि निर्यात में 0.76% की गिरावट आई। और तब से, वैश्विक तेल की कीमतें 95 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गई हैं, लेकिन डीजल और जेट ईंधन में दरारें बढ़ गई हैं।रिपोर्टों के अनुसार, भारत कच्चे तेल उत्पादकों और रिफाइनर दोनों से होने वाली आय पर कर लगाते हुए कुछ स्वस्थ मार्जिन छोड़ने के सिद्धांत पर काम कर रहा है।
